El Club Electrotren ha ofrecido desde sus inicios un coche de viajeros o vagones de mercancías como obsequio a sus socios.
Estos modelos, realizados a partir de versiones comerciales de diferentes modelos en catálogo, aprovechan la excepcionalidad de alguna unidad de las que conforman las diferentes referencias en catálogo para reproducir su decoración, diferente y única un algunas ocasiones, o efímera en otras. Versiones que de otra manera no estarían nunca disponibles al ser poco representativas del modelo fabricado, pero muy interesantes de cara al coleccionista y al aficionado que buscan exclusividad en las decoraciones.
En otras ocasiones también hemos realizado decoraciones especiales de material motor, con un precio especial para nuestros socios y también con decoraciones que hacen de estas unidades piezas de colección.
1999
Nuestro primer modelo del Club llegó en el primer año de su creación.
El primer boletín tenía 8 páginas y su principal artículo era sobre los coches serie 6000 de Renfe reformados con pasillo central y apoados como Lucky por su decoración.
Nuestro segundo boletín dio un gran paso en cuanto a diseño, manteniendo sus 8 páginas y centrando su atención en el Talgo 200 "Largo Recorrido".
El boletín número 3 incluía entre sus 8 páginas información sobre las locomtoras 311, los vagones Ealos de 4 puertas y el Talgo Pendular Gran Clase.
Con el Número 4 llegaba la entrega del primer coche del Club Electrotren. Este número presentaba las 252 de Lima y explicaba como se llevaba a cabo el desarrollo de un modelo a escala.
El modelo para los Socios del Club fue uno de los coches serie 5000/6000 perteneciente a un lote de coches vendidos a Cuba y que finalmente no llegaron a enviarse a la Isla. Estos coches habian sido adaptados con enganches automáticos, cambio de bogies y nueva decoración. Tras un corto período de uso en los colores cubanos fueron nuevamente decorados y acoplados en ramas de seis coches para su uso en líneas de poco tráfico.
El modelo entregado con la refrencia 5045 representaba la decoración del coche 6516 con la imagen que lució entre 1988 y 1992.
Coche RENFE B7-6516 (LUCKY)
Ref. 5045 K
Año 1999
2000
Tras el éxito del primer modelo, muy bien acogido por los socios, se decidió continuar con los coches cubanos y el modelo entregado en el año 2000 fue otra decoración recibida por estos coches 5000 de manera efímera con la referencia 5054.
Coche RENFE 6511
Serie 10000 Color Verde
Año 2000
2001
En el año 2001 se entregó a los socios el furgón de correos P2-2028 referencia 5215 con un cartel de Barcelona 92. El boletín Nº11 decía esto sobre el furgón: Reproducción exacta al detalle del coche P2-2028, en la decoración de su última etapa con el color amarillo anaranjado de Correos y el rótulo adhesivo "Empresa Colaboradora Barcelona '92". Estos adhesivos se aplicaron sobre diverso material rodante de Renfe y de Correos. El tiempo que permanecieron aplicados los adhesivos fue variable en cada vehículo, pero en el caso del P2-2028, el adhesivo permanecía aún en 1996.
Coche correo P2-2028
"Empresa colaboradora Barcelona 92 y Sevilla 92"
Ref. 5215 K
Año 2001
2002
Durante este año los boletines de ocho páginas hablaron de muchos temas, entre ellos de los coche "Costa" o "Getafes" como se los conocía en Madrid o la reproducción del Talgo "Amtrak".
Este año se entregaron a los Socios del Club una pareja de vagones "Cuba" para transporte de vino con la referencia 1980.
Estos vagones estaban rotulados como "Angel Bosch Masferrer", empresa gerundense exportadora de vinos de LLansá y Figueras.
Vagones cuba
"Angel Bosch Masferrer"
Ref. 1980
Año 2002
2003
Siguiendo con los vagones de mercancías, en 2003 se entregó una pareja de vagones X referencia 1985 rotulados como "Ebro, cia de azúcares", cuya carga de remolacha reproducida minuciosamente y con diversos colores daba a estos vagones un aspecto muy llamativo.
Los boletines de este año traían en sus páginas artículos sobre las decoraciones "Estrella" de las 269 y otras decoraciones de esta serie.
Vagones unificados X abiertos
"Ebro Cia. de Azucares y Alcoholes S.A."
Ref. 1985
Año 2003
2004
Este año se inicia la entrega de coches de servicio interno en Renfe, con la reproducción del Coche de Tajo de Vía sobre un vehículo de la serie 5000 con referencia 5063 seleccionado gracias a las sugerencias de los socios.
Las locomotoras 353 y 354 en H0, el AVE 102 y las Alsthom 276 fueron tratadas en este año.
Coche Renfe color azul
"Tajo Maquinaria de Via"
Ref. 5063 K
Año 2004
2005
Otro interesante coche reproducido para el Club sobre la base de los coches 5000 de Renfe fue el coche Video referencia 5064, realizado también gracias a las sugerencias de los socios del Club.
En este añó se habló en los boletines de los coches de dos pisos serie 450, los ABJ y numerosas versiones de las Alsthom.
A partir del boletín Nº25 se aumentó a 12 páginas el contenido de los mismos.
"Coche Video" de Renfe
Ref. 5064 K
Año 2005
Locomotora RENFE 353-003 Virgen del Yugo
Ref. 2309D DC Digital
400 unidades
Año 2005
2006
Sin dejar los coches 5000 esta vez se reprodujo el coche B7r-6240 en decoración Regionales con referencia 5069.
El AVE 102, las locomotoras 252, las diésel 1600 y los automotores 592 fueron lo mas comentado en los boletines de este año.
Coche Regional B7r-6237 (2)
Ref. 5070 K (2 unidades una con opción a compra)
Año 2006
Locomotora RENFE 316 COMSA (1603)
Época V
Ref. 2406D DC Digital
505 unidades
Año 2006
2007
Otro coche de servicio interno reproducido fue el coche 8000 Laboratorio de Tren Tierra con la referencia 18004
En este año se comenzó a editar boletines de 16 páginas, destacando en ellos numerosas novedades, como las 269.6 carenadas, las potentes 251 y Talgo Tren Hotel.
Coche 8000 2ª clase
"Coche Laboratorio Tren-Tierra"
Ref. 18003 K
Año 2007
Coche 8000 2ª Clase
Ref. 18004
Año 2007 (Opción a compra)
Locomotora RENFE 269-255 "Altaria"
Ref. 2625D DC Digital
490 unidades
Año 2007
2008
El coche del Club con la referencia 15006 fue una reproducción en un estado de bastante uso del coche de Mantenimiento de Tajo D.M.I.F.
Un curioso coche 5000 con publicidad de la cervecera San Miguel fue el modelo escogido para este año como coche con opción a compra por los socios del Club con la referencia 5076.
Los coches "Verderones", decoraciones de los T2 y los 8.000 "Estrella" y tolvas, muchas tolvas, junto con las ALCO 2100 se mostraron en estos boletines.
Coche Verderón RENFE
"Mantenimiento de Via Tajo"
Ref. 15006 K
Año 2008
Coche 5000 cafeteria "San Miguel"
Ref. 5076
Año 2008 (Opción a compra)
Automotor Diesel RENFE 440
"Azul y amarillo" Epoca IV
Ref. 3600D DC Digital
Año 2008 (Opción a compra)
Locomotora Diesel RENFE 321 "Acciona"
Ref. 3102D DC Digital
400 unidades
Año 2008
2009
En esta ocasión se realizó una reproducción de un coche de serie 8000 en época III con la referencia 18017.
Este año en los boletines se habló de la Mikado 141 Renfe, de las unidades 440, las eléctricas de la serie 1.000, las 253 y los tractores 303.
Coche 8000 1ª clase
RENFE AA-8089
Ref. 18017K
Año 2009
Coche 8000 2ª clase -BB-8571
Coche 8000 2ª clase -BB-8512
Refs. 18018 y 18019
Año 2009 (Opción a compra)
Automotor electrico 440 "Regional"
Ref. 3604D DC Digital
555 unidades
Año 2009 (Opción a compra)
Locomotora vapor RENFE 141
MIKADO 141 F2386 Epoca III
Ref. 3102D DC Digital
Año 2009
Locomotora 281 RENFE (1004)
"La Ripoll"(Verde claro)
Ref. 2755D DC Digital
Año 2009
2010
El modelo de este año fue una pareja de vagones ORE de Gran intervención referencia 1819.
También se ofreció a los socios la reproducción de dos vagones "Torpedo" de Aceralia con la referencia 5168 como opción compra.
Durante 2010 se hablo de las Mikado, el Talgo III RD Camas, los coches de la serie 1100, las unidades CIVIA de cercanías y el TRD.
2011
De vuelta a los coches de servicio interno de Renfe, el modelo escogido para este año fue el coche 5000 asignado como coche Taller de Mediana Intervención con base en La Coruña con la referencia 5082.
En este año se llegaba al boletín Nº50 y se mostraban en sus páginas nuevos modelos como el Talgo Elipsos Tren Hotel y el AVE 112 entre muchas novedades.
2012
Este año se volvió a ofrecer un coche de viajeros, que en esta ocasión fue una decoración exclusiva en color blanco del coche camas T2, un gran modelo que pudieron disfrutar los socios del club con la referencia 18109.
En este año las locomotoras 7200 dieron mucho que hablar en los boletines, junto a otras novedades.
2013
Siguiendo con los coches de viajeros tocaba el turno de uno de los coches conocidos como "verdorones" con la referencia 15012.
Como opción a compra se ofreció a los socios la reproducción del automotor italiano ALn-668 que rodó en pruebas por España.
Coincidiendo con el número 60 de nuestro boletín se mostró la nueva 7500
2014
De nuevo un coche de viajeros y de nuevo en color blanco, con la referencia 18024 se entregó el coche 8000 en color "Transición" que no era otro que el blanco.
Este año se celebró el 15 aniversario del Club y como opción a compra se ofreció la locomotota 251 en decoración "Renfe Mercancías" con la franja morada en sus laterales.
La llegada de las 7700 fue tratada entre los temas de los boletines.
2015
Un nuevo T2 con una decoración especial para el club fue el modelo entregado con la referencia 18110.
El modelo exclusivo con opción a compra fue la unidad 470 en color azul y blanco.
Entre los temas tratados en los boletines destacan numerosas novedades, las eléctricas 8600 y las Japonesas Tandem.
2016
Una nueva pareja de foudres se sumaba a los vagones del Club. Con la referencia 19019 se realizó la decoración de Leopoldo García y de Domingo Egui.
En este año se habló de las locomotoras 7800, las "Panchorgas", las pequeñas 0-3-0 de vapor y nuevas decoraciones de material.
Con la edición del boletín número 71 en este año se cerró una etapa, que continúa a partir de 2018 con la edición del boletín número 72.
2018
Por primera vez el Club Electrotren ofrece a sus socios la posibilidad de conseguir un modelo exclusivo en escala N.
Para este año el coche del club en escala H0 reproduce el Coche Dinamométrico LLI-5001, un bonito coche de ensayos con librea estrella que actualmente permanece preservado.
El coche en escala N reproduce el coche S304 para Ensayos Dinámicos.
Durante el año 2018 El Club Electrotren estuvo presente en las ferias de modelismo de Lérida y Madrid, así como en la presentación del la locomotora 303 en el museo de Delicias. En este año se editaron los boletines 72 a 75.
2019
Este año se inició con otra novedad, ya que por primera verz se ofreció a los socios la posibilidad de elegir la decoración del modelo del año entre tres opciones distintas para cada escala.
Como resultado de estas encuestas los modelos elegidos para 2019 han sido:
En escala H0: Furgón DD-8100 con decoración experimental Paquetexpress con la que circuló un corto período de tiempo.
En escala N:Pareja de vagones ORE-1 de Renfe con distinta numeración y colores parcheados en su decoración, con techo ensuciado.
2020
Siguiendo con la temática "Paquexprés" en este año se realiza para los socios del Club Electrotren una interesante versión del vagón D DJP-2046 empleado, al igual que el modelo del año anterior, en las pruebas de pintura para la decoración "Paquexprés" contando como curiosidad con sus dos larterales decorados de manera distinta.
Las imágenes muestran los dos lados del mismo vehículo.
Para los socios de ESCALA N se emplea el nuevo molde de los furgones DD-8100 y se reproduce el Furgón DD-8100 con decoración experimental Paquetexpress igual al realizado en 2019 para la escala H0.
2021
En el año 2021 se amplia la colección de cocher laboratorio y ensayo para nuestros socios de escala H0 con la edición del coche de Ensayos Dinámicos S-304-1004 de RENFE.
Este coche se adaptó a aprtir de un antiguo coche BB 8600 de segunda clase, pasando a depender del Laboratorio Central de RENFE y que en una primera reforma recibió bogies GC y la decoración "Estrella" con techo balco de los coches asignados a este departamento.
El coche cuenta con cortinillas interiores y una cuidad y exacta decoración, que reproduce fielmente el modelo original.
Nuestro socios de escala N recibieron un set de dos vagones GBs en decoración del tren herbicida de SINTRA, realizados con autorización de SINTRA.
Estos dos vagones tienen los bajos decorados en diferente color y tienen diferentes emblemas en sus laterales.
2022
En escala H0 el modelo exclusivo correspondiente al año 2022 es el Coche camas WL 26x-7136.
Modelo en escala H0
Este coche camas es un modelo de molde nuevo que cuenta con detallados interiores en sus departamentos con cama. En su exterior reproduce la decoración de pruebas de pintura llevada a cabo por RENFE para elegir la imagen de los servicios Intercity. Este coche cuenta con diferente decoración en sus dos laterales y circuló durante un tiempo en servicio comercial de RENFE con esta llamativa imagen.
En escala N el modelo exclusivo para los socios del CLUB ELECTROTREN correspondiente al año 2022 es el Coche Intercity B11x-10217.
Modelos en escala N
Al igual que el coche que reproducimos en escala H0, RENFE ensayó sus pruebas de decoración en este coche que contaba con diferentes logotipo Intercity y distinta decoración en sus dos laterales, circulando de esta manera en diversos trenes de RENFE.
2023
En escala H0 el modelo exclusivo correspondiente al año 2023 es el Coche Literas Bc11x-11601.
Modelo en escala H0
Este coche literas fue el prototipo de los coches serie 11600 de RENFE, procedentes de la transformación de 150 coches literas de segunda clase BB 8500, dotándolos de aire acondicionado y nuevos interiores.
Fueron dados de alta entre mayo de 1987 y abril de 1889.
El coche reproducido para el Club Electrotren fue único al contar con el techo estriado igual a los coches de la serie 10.000 de nueva construcción. Para realizar este modelo se ha fabricado un nuevo molde para el techo de este coche que será exclusivo para los socios del Club Electrotren.
Un modelo real único que solo será reproducido en exclusiva para los socios del Club Electrotren.
El modelo estará disponible a finales de este año junto con la cuarta entrega de nuestro boletín
En escala N el modelo exclusivo para los socios del CLUB ELECTROTREN correspondiente al año 2023 es el Coche primera/cafetería AAR-6236.
Modelo en escala N
El coche de primera clase/bar AAr-6236 (ex AA-6036, ex BB-1-6236, ex B7-6236, ex B7r-6236) (UIC: 92 71 69-20 717-6) fue construido junto a los coches de la serie 6000 en el año 1951, mas tarde fue reformado para ofrecer servicio de restauración en líneas de mediano recorrido. Cuando la desaparición de la tercera clase implicó una serie de reformas en los coches de las series 5000 y 6000. Varios de los coches de primera clase se reconvirtieron a 1ª/Cafetería, eliminando dos departamentos, quedando como coches de 5 departamentos y; por lo tanto, 30 plazas. De los así reformados, pertenecían a la serie 6000 sólo cuatro coches, los AA-6001, AA-6004, AA-6036 y AA-6126, de los AA-5000 se dotaron de cafetería a 29 coches.
El AAr-6236, pasó a ser coche de segunda (BB-1-6236), luego fue un "Lucky" (B7-6236, y, por lo tanto, tipo salón); más tarde un Regional (B7r-6236) y, por último, en 1995 pasó a La Fundación de los Ferrocarriles
Este coche pertenece a los fondo del Museo Nacional del Ferrocarril y está cedido a ARMF, quien lo restauró tanto de manera exterior, como interior con la financiación íntegra de Cervezas San Miguel, a cambio de mostrar su publicidad.
En su interior dispone de una espaciosa barra de bar y 32 plazas sentadas con mesas.
Como novedad para 2023 ARNOLD fabricará los coches serie 5000 y 6000 con diferentes versiones y acabados. Aprovechando estos nuevos moldes hemos seleccionado como modelo exclusivo para nuestros socios este interesante coche.
En 2008 se reprodujo este coche en exclusiva para los socios del Club Electrotren en escala H0.
2023
En escala H0 el modelo exclusivo correspondiente al año 2024 es el Furgón postal D.G.C.T. 3069 con techo estriado.
Modelo en escala H0
Este furgón postal se reproduce por primera vez con techo estriado y bogie Minden.
La serie de furgones postales P3-3000 estaba formada por 79 vehículos, denominados coches ambulantes postales. Inicialmente estaban pintados en color verde oscuro, con bogies Minden-Deutz, excepto del 27 a 55 que montaban bogies Schlinder. Los furgones 65 a 79 se fabricaron con techo estriado. Posteriormente trece coches de esta serie, del 52 al 64, fueron transformados para circular a 160 km/hora y renumerados en la serie DGDC-3.100.
En escala N el modelo exclusivo para los socios del CLUB ELECTROTREN correspondiente al año 2024 es el Coche BB-8896 prueba de pintura "Nueva Imagen".
Modelo en escala N
El coche de segunda clase de serie alta, con ventanas mas anchas, recibió esta llamativa decoración en las pruebas de pintura "Nueva Imagen" que renfe buscaba aplicar en sus nuevos coches serie 9000. El coche que reproducimos contaba con diferente decoración en cada lado.